热拆热装所说的热装法是指什么呢

　　轴承和电机很多人都认识，金属工件热处理中一个很重要的工艺就是热拆热装，轴承和电机就用到了热装热拆工艺。轴承的热装热拆就是对轴承进行加热后安装或者是拆卸的过程，而轴承热装热拆设备是对轴承进行加热处理后，完成轴承热装热拆的设备。电机的热装热拆就是对电机进行加热后安装或者是拆卸的过程，而电机热装热拆设备是对电机进行加热处理后，完成电机热装热拆的设备，高频感应加热设备是电机热装热拆中常用的一种。传统的轴承热拆装多采用油煮法，费时费工，且温度不易控制。

　　轴承热装热拆设备的感应加热器通过加热轴承或轴承座(轴承加热器)，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。

　　那么到底什么是热装法呢？热拆热装厂家比亚特小编介绍下：热装法，是对电机断轴修复的一种方法，包括电磁加热、油浴、灯照。主要用于配合较紧、压装不方便或容易损坏的中小型轴承，如调心轴承用其它方法安装容易损坏，用热装法就比较安 全。热装法主要用于配合较紧、压装不方便或容易损坏的中小型轴承，如调心轴承用其它方法安装容易损坏，用热装法就比较安 全。与热装法相对应的是冷装法，判断用热装还是冷装简单的办法就是：轴承外套或内套与配合装置的配合类型。如果轴承外套与装置是过盈配合，那么就采用冷装法；如果轴承内套与轴是过盈配合，那么就采用热装法。

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